ВНИИРА – традиционный разработчик автоматизированных систем управления воздушным движением. В 1975 г. разработана первая отечественная АС УВД "СТАРТ", включающая обработку радиолокационной информации ВРЛ и ПРЛ и элементов текущих планов полета.

В 1986 г. разработана АС УВД второго поколения "СПЕКТР", в которой автоматизирована обработка не только радиолокационной информации, но и плановой информации в полном объеме, а также расчет пространственно-временных (4D) траекторий и анализ воздушной обстановки на бесконфликтность (STCA, MSAW).

В 90-х и начале 2000-х г.г. создан унифицированный ряд (УР) АС УВД "СИНТЕЗ", реализующий наивысший уровень автоматизации, удовлетворяющий рекомендациям EUROCONTROL и обеспечивающий бесстриповую технологию УВД.

Уровень используемых технических средств и решаемых функциональных задач от ВНИИРА соответствует уровню ведущих мировых производителей АС УВД и значительно превосходит все отечественные аналоги.

На сегодняшний день более 40 центров УВД оснащены средствами УР АС УВД "СИНТЕЗ" в России и за рубежом. АС УВД «Синтез» последнего поколения не имеет аналогов, в этой системе реализуются 10 уникальных функций, полного набора которых нет ни в одной системе АС УВД Европы.

С 2009 года ВНИИРА выступает в качестве системного интегратора проектно-изыскательских, строительно-монтажных работ, поставщика оборудования собственной разработки для модернизации более 20 аэродромно-районных и аэроузловых центров УВД в России в городах Сочи, Москва, Санкт-Петербург, Хабаровск и других. Данные работы проводятся в соответствиbr /и с Федеральной целевой программой «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2015 годы)».

Назначение:

• Прием, обработка и отображение информации о воздушной обстановке
• Прием, обработка, хранение, отображение и рассылка плановой информации
• Прием, обработка и отображение метеорологической информации
• Автоматический анализ и отображение информации о текущей и упрежденной воздушной обстановке на бесконфликтность
• Автоматическое обнаружение «среднесрочных» конфликтов между воздушными судами
• Обнаружение несоответствий и выдача напоминаний
• Отображение информации о текущей и упрежденной воздушной обстановке, планов полета, метеоинформации, об ограничениях воздушных полетов и справочной информации
• Обеспечение эшелонирования RVSM
• Взаимодействие со смежными АС УВД по стандарту OLDI
• Управление и контроль функционирования системы, включая контроль функционирования источников информации и каналов передачи
• Документирование и воспроизведение информации, обрабатываемой системой
• Резервная обработка и отображение информации наблюдения
• Тренировка диспетчеров УВД

Дополнительные функциональные возможности

Safety Net – подсистема контроля безопасности, состоящую из функций:
   - STCA (Short Term Conflict Alert) - предостережение о краткосрочном конфликте (до 2 минут);
   - APW (Area Proximity Warning) - функция АС УВД, обеспечивающая обнаружение приближения на интервале 1-2 минут (и входа) ВС в зону воздушного пространства, в котором полет данного ВС не может осуществляться, и выдачу диспетчеру соответствующего оповещения;
   - MSAW (Minimum Safe Altitude Warning) - функция УВД по контролю безопасности полета ВС, обеспечивающая обнаружение снижения ВС ниже минимального безопасного эшелона (высоты) и выдачу диспетчеру соответствующего оповещения;
   - APM (Approach Path Monitor) контроль безопасности при заходе ВС на посадку (в аэродромных АС УВД).

TP (Trajectory Prediction) - расчет плановой и тактической 4D траектории ВС на основе тактического (текущего) плана полета, информации о погоде, характеристик ВС, радиолокационных данных о движении ВС, а также с учетом диспетчерских разрешений.

MTCD (Medium-Term Conflict Detection) - обнаружение среднесрочных конфликтных ситуаций на глубине прогноза от 0 до 20-60 мин.

TCT (Tactical Controller Tool) - инструменты тактического диспетчера. Обеспечивают помощь диспетчеру радиолокационного контроля в обеспечении эшелонирования на глубине прогноза до 8 минут.

MONA (Monitoring Aids) - контроль соответствия и напоминания - инструментальные средства, дополнительные к прогнозированию траектории, которые помогают диспетчеру в контроле всех ВС под управлением.

CORA (Conflict resolution assistant) – поддержка принятия решения при разрешении конфликтов или при оценке запросов пилота.

SYSCO (System Supported Co-ordination) – координация движения ВС, взаимодействие со смежными АС УВД (например, по протоколу OLDI).

CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications) – Обмен информации между диспетчером и пилотом с использованием интерфейса АС УВД и цифрового канала передачи данных. Обеспечивает автоматизированное взаимодействие экипажа и диспетчера.

AMAN Arrival Manager (менеджер организации прибытий). Предназначен для организации последовательности использования ВПП прибывающими самолетами с учетом вылетающих самолетов.

DMAN Departure Manager (менеджер организации вылетов). Функция DMAN предназначена для организации последовательности использования ВПП вылетающими самолетами с учетом прибывающих самолетов и организации движения на аэродроме.

АЗН-В 1090 ES

Обработка данных об информации наблюдения:

• Прием и контроль радиолокационных данных любых РЛК (до 32), данных от АЗН-В,
• Сопровождение и объединение информации наблюдения от многих источников включая АЗН-В и МПСН,
• Корреляция с плановой информацией,
• Прием и обработка данных АРП (ADF)
• Канал прямого доступа к РЛИ («by-pass»), включая элементы плановой информации

Обработка плановой информации:

• Прием данных от АС ПИВП (IFPS), хранение и ведение базы данных планов полета,
• Обработка, распределение и рассылка плановой информации,
• Расчет пространственно-временных траекторий и прогнозирование воздушной обстановки,
• Коррекция пространственно-временных траекторий по радиолокационной информации,
• Назначение кодов ВРЛ,
• Безголосовая межсекторная координация и радиолокационная передача управления,
• Координация со смежными центрами по стандарту Евроконтроля-OLDI (SYSCO),
• Возможность хранения RPL, приема сообщений AFTN и предварительного (суточного) планирования,
• Сбор информации для расчета аэронавигационных сборов за ИВП,
• Расчет ожидаемой нагрузки по секторам и элементам воздушного пространства,
• Фиксация и выдача статистических данных по ИВП.

Анализ текущий и прогнозируемой ВО на бесконфликтность и соответствие планам полета:

• Среднесрочные ПКС (от 2-х до 60 минут до начала) на основе 4D траекторий (MTCD),
• Расчет и отображение вероятности возникновения среднесрочных конфликтов диспетчеру,
• Отображение конфликтующих ВС и ВС, ограничивающих маневрирование при разрешении конфликта,
• Отображение вертикального разреза воздушной обстановки (окно помощи диспетчеру в вертикальной плоскости),
• Контроль ИВП с учетом RVSM
• Прогноз и достижение граничных значений норм эшелонирования (SSA)
• Краткосрочные потенциально опасные сближения (STCA)
• Снижение ниже безопасной высоты (MSAW)
• ПКС с ограничениями ИВП и опасными метеоявлениями (APW)
• Отклонение от маршрутов полета по плану, невыдерживание заданного эшелона и напоминание, .(MONA) и др
• Контроль безопасности захода на посадку,
• Поддержка принятия решения при разрешении конфликтов в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
• Функция «что если»

 
Обработка метеоинформации

• Обработка метеоинформации, графическое и текстовое отображение (совмещено с отображением воздушной обстановки)
  • Фактической погоды на ВПП
  • Опасных метеоявлений
  •  Погоды и прогнозов по аэродромам и маршрутам полета (METAR, SPACI, TAF, SIGMET)
  •  Траекторий шаров-зондов
• Прием метеорологической информации от АИС «Метеосервер»

Отображение на совмещенных индикаторах воздушной обстановки и плановых данных (ИВО и ПД) следующей информации:

• Текущей воздушной обстановки (ВО) на основе мультирадарной обработки, включая картографическую, радиолокационную, пеленгационную и метеорологическую информацию, информацию АЗН-В и МПСН, ограничения ИВП и опасные метеоявления,
• Плановых данных в виде списков и планов полетов,
• Окна потенциально конфликтных ситуаций (ПКС/PPD)
• Признаков ПКС, информации для их предотвращения и отклонений от плана,
• Различных предупреждений и напоминаний
• Краткосрочного прогноза по РЛИ в виде векторов дальности и экстраполяции (как по всем ВС, так и индивидуально)
• Среднесрочного прогноза по ПЛИ в графической и буквенно-цифровой форме:
  • Списки планирования и входа
  • Окно ПКС (PPD)
  • Окно помощи диспетчеру в вертикальной плоскости (VAW)
  • Прогнозируемая воздушная обстановка (маршруты по плану)
  • Расширенные ФС с информацией пролета ПОДов
  • Окно нагрузки по сектору и элементам воздушного пространства
• Данных о взаимодействии со смежными АС УВД по стандарту OLDI (SYSCO)
• Псевдолокационного отображения информации о ВО при отсутствии РЛИ («трек по плану»)
• Информации о состоянии навигационных и посадочных средств
• Воздушной обстановки по секторам и ожидаемой нагрузки (на РМ руководителей полетов).

Человеко-машинный интерфейс

• Соответствует рекомендациям EUROCONTROL (Eatchip Phase III HMI Catalogue) и др.
• Обеспечивает бесстриповую технологию работы диспетчеров УВД
• Обеспечивается совмещенное отображение ВО, плановой, метеорологической и справочной информации
• Графический дружественный человеко-машинный интерфейс на основе оконной технологии, минимизирует нагрузку на диспетчеров УВД и обеспечивает:
  • Отображение минимума информации, необходимой в данный момент диспетчеру
  • Легкий доступ к дополнительной информации
  • Расположение ФС в зависимости от курса ВС для уменьшения количества наложений ФС
  • Автоматический и ручной отброс ФС для предотвращения наложения ФС
  • Соответствие цвета ФС статусу полета
  • Использование стандартных, выделенных и расширенных ФС
  • Графическое представление прогнозируемой ВО (вектора скорости, маршрута по плану)
  • Интегральное графическое представление возможных ПКС в окнах (PPD, VAW)
  • Эффективное графическое представление информации по конкретным краткосрочных и среднесрочным ПКС (STCA, MTCD)
  • Ввод информации через меню параметров путем прямого обращения к соответствующим элементам

 Документирование и воспроизведение

• Непрерывное документирование информации и действий диспетчера, обрабатываемых в системе,
• Хранение задокументирвоанной информации в течение заданного периода времени,
• Активное или пассивное воспроизведение в реальном или ускоренном времени на любом рабочем месте,
• Синхронное воспроизведение с голосовой информацией,
• Статистика по ИВП и допущенным нарушениям эшелонирования ВС.

Контроль и управление

• Непрерывный контроль функционирования всех элементов системы, включая все источники информации
• Оконный графический интерфейс системного инженера
• Автоматическая и ручная реконфигурация
• Сбор и представление информации о состоянии навигационных и посадочных средств
• Документирование системных событий и действий сменного инженера,
• Документальное и графическое представление архивированной информации для последующего анализа
• Оперативное тестирование всех компонентов системы.

Тренировка диспетчеров УВД

• Интегрированный или автономный системный тренажер, выполняющий все функции системы
• Моделирование на основе планов полета управляемой пилот-операторами ВО или комбинация реальной и моделируемой ВО
• Моделирование ВО в реальном или ускоренном масштабах времени
• Автономные посекторные упражнения с моделированием взаимодействия со смежными секторами и комплексные упражнения
• Запись и воспроизведение упражнений синхронно с голосовой информацией
• Моделирование визуальной наземной обстановки (с использованием 3D графики) для тренировки диспетчеров старта и руления

Внешние интерфейсы

• Стандартный ASTERIX для РЛК, библиотека протоколов СНГ и любые протоколы заказчика
• Автоматические радиопеленгаторы (ADF)
• AFTN для сообщений по планам полета и МЕТЕО сообщений (METAR, SPECI, TAF, SIGMET)
• АС ПИВП (IFPS)
• АИС «Метеосервер»: КРАМС (AWOS), автоматизированный МРЛ, AFTN и АСПД Госкомгидромета
• Смежные АС УВД (OLDI)
• Возможность наращивания ВРЛ режима S, ADS-B, CPDLC и ADS-C
• Сопряжение со спутниковыми линиями передачи данных

Основные системные решения

• Соответствие стандартам и рекомендациям мирового авиационного сообщества: ICAO и EUROCONTROL (COPS/CWP, документам программы EATCHIP (REFGHMI, CATALOGUE, EGD, FASTI, SESAR)
• Системное ПО, обеспечивающее открытость архитектуры и возможность наращивания системы:
  • o OC UNIX (Solaris)
  • o Протоколы ЛВС (LAN) ETHERNET TCP/IP, SNMP
  • o Графический пакет X-Windows X11-R6, Qt
  • o База данных MySQL
• Соответствие человек-машинного интерфейса рекомендациям EUROCONTROL: документу EATCHIP PHASE III HMI CATALOGUE и др.
• Стандартные новейшие вычислительные средства (COTS): Рабочие станции и серверы ведущих производителей (Oracle, Sun, HP)
• Стандартные современные средства отображения: LCD мониторы 28” (2048x2048), 30” (2560x1600) и 24” (1920x1200)
• Секторы УВД состоят из двух независимых рабочих мест, обеспечивающих как раздельное выполнение функций ДРУ (ТС) и ДПК (РС), так и совместное – одним диспетчером с одного рабочего места
• Дублирование и горячее резервирование групповых серверов, ЛВС, рабочих мест и наличие канала прямого доступа к РЛИ, включая элементы ПЛИ, обеспечивают безотказность функционирования системы.