РСБН-85В

Определение дальности и азимута в режиме "Навигация" по маякам	РСБН-4Н, Е-324, Е-326, Е-329, корабельные АДРМ
Определение дальности и отклонений от равносигнальных зон курса, глиссады в режиме «Посадка» при работе с маяками	ПРМГ-4, ПРМГ-5, ПРЛК (АЛПСУ или ЦЛПСУ)
Определение дальности и отклонения от нулевого пеленга на самолет, привод в заданную точку в режиме «Встреча»	РСБН-2СВ, РСБН-ПКВ, А-312-09, А-317, РСБН-85В
Определение взаимных координат в режиме «ОВК» в группе до 12 объектов	РСБН-85В
Прием и передача информации по линии «борт-борт», "борт-земля", "земля-борт"	РСБН-85В, АПД-518, корабельные АДРМ
Инструментальная погрешность измерений в режиме «Навигация»
азимута (2σ)	± 0,17 0 – РСБН
дальности (2σ)	± (100 м + 0,03 % Д) м - РСБН
Инструментальная погрешность измерений в режиме «Посадка»
отклонение от курса глиссады	соответствует ГОСТ 15827-70 и обеспечивает II категорию посадки
Инструментальная погрешность измерений в режиме «Встреча»
отклонения от нулевого пеленга (2 σ)	± 3 0
дальности (2σ)	± (60 + 0,03 % Д) м (для РСБН-85В)
дальности (2 σ) до объекта	± (300 м + 0,03 % Д) м для РСБН предыдущих поколений
Погрешность измерений в режиме «ОВК»:
дальности до объекта (2σ)	±(60 + 0,03 % Д) м
пеленга (2σ)	±30
Информационный обмен между ВС
Темп информационного обмена	до 500 бит/сек
Управление - Выходные данные	3 канала приема по ГОСТ 18977-79 и РТМ 1495-75 2 канала приема/передачи по МКИО по ГОСТ 26765.52087 5 каналов передачи по ГОСТ 18977-79 и РТМ 1495-75
Выходные данные	три выходные цифровые линии по ГОСТ 18977-79 и РТМ 1495-75, два линейных аналоговых выхода
Средняя наработка на отказ	10000 час
Электропитание	от бортовой сети +27 В или 115В 400 Гц
Потребление	не более 120 Вт
Габариты	157x194x319 (2,5к)
Масса блока БНПИ	не более 10,5 кг

| С начала 70-х г.г. ВНИИРА активно производит бортовое оборудование систем и средств наблюдения, навигации и посадки как для гражданского применения, так и для государственной авиации.

| ВНИИРА разработаны современные системы, базирующиеся на использовании глобальных спутниковых навигационных систем (СНС), реализующие функции навигации, посадки и автоматического наблюдения (АЗН).

| ВНИИРА - единственный в России разработчик и производитель бортового оборудования навигации и посадки, обеспечивающего работу с угломерными системами VOR, дальномерными системами DME, угломерно-дальномерными системами РСБН, посадочными системами ILS, MLS, GNSS.

| ВНИИРА первым в России разработал бортовое оборудование GNSS/ЛККС для обеспечения инструментальной посадки по информации от спутниковых радионавигационных систем.

| Сегодня ВНИИРА предлагает все необходимое оборудование для реализации концепции свободного полета, принятой ICAO на период до 2015 года:

| Созданная аппаратура предназначена для установки на перспективные воздушные суда, такие как: ТУ-214, ТУ-324,ТУ-334, Ил-114, АН-148, БЕ-200 и др.
Наряду с созданием новой аппаратуры идет непрерывная модернизация оборудования уже находящегося в эксплуатации.